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什么是低空经济？
低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
低空经济是以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。
低空空间范围界定
低空空间范围通常指1000米以下的空域，这一范围是通用航空和无人机等低空飞行器的主要活动区域。在我国，低空空域的具体划分和管理尚在不断完善中，目前主要由民航局和空军共同管理。
核心特征与构成
技术驱动性
以无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、直升机等为载体，结合低空智联网、数字化管理等技术，形成新质生产力。
产业融合性
横跨三大产业：覆盖农林植保(第一产业)、飞行器制造(第二产业)、物流服务与应急救援(第三产业)。
协同发展模式：整合航空器研发、低空基础设施、飞行保障系统等环节，形成开放的数字生态系统。
应用场景多维化
民生领域：如城市交通出行(eVTOL载人)、物流配送(无人机快递)、低空观光等。
工业与公共管理：包括农业植保、电力巡检、森林防火监测等。
政策与发展现状
政策支持：2024年3月“低空经济”首次被写入国务院《政府工作报告》，同年7月党的二十届三中全会进一步明确其战略地位。
技术突破：截至2025年，中国已在eVTOL适航审定、低空交通管理等领域取得进展，例如上海低空载客航线试飞成功、美团无人机香港首飞等。
其本质是通过低空空域资源的高效利用，结合技术创新与产业融合，形成立体化、多维度的经济增长引擎。
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