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低空经济发展现状
2024年11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器)试点。
2024年11月18日，中国航空运输协会通航业务部、无人机工作委员会主任孙卫国在2024国际电动航空(昆山)论坛上透露，中央空管委即将在六个城市开展eVTOL(electric Vertical Take-off and Landing，即电动垂直起降飞行器)试点。
新华财经记者采访多位业内人士获悉，六个试点城市初步确定为合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。
试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府，意味着相关地方政府要承担更多管理责任。
2024年8月16日，《上海市低空经济产业高质量发展行动方案(2024-2027年)》正式公布。该行动方案提出，到2027年，上海要建立低空新型航空器研发设计、总装制造、适航检测、商业应用的完整产业体系，打造上海低空经济产业创新高地、商业应用高地和运营服务高地，核心产业规模达到500亿元以上，在全球低空经济创新发展中走在前列。
上海市交通委员会印发《上海市低空飞行服务管理能力建设实施方案》(下称《方案》)，其中提出，将在2027年年底前，全面形成上海市低空公共航路网络架构，累计划设低空飞行航线不少于400条。在上海，“打飞的”正在逐渐成为现实。
2024年，苏州先后出台《苏州市低空经济高质量发展实施方案(2024-2026年)》《苏州市低空经济发展规划(2024-2030年)》《苏州市支持低空经济高质量发展的若干措施(试行)》等文件，积极助推低空经济。
当前，苏州正全力争创全国低空经济示范区，将低空经济作为发展新质生产力的重要着力点。
产业端，已形成贯通研发、制造、应用的全产业链，提供超200亿元基金专项支持，今年新签约项目超300个、总投资超900亿元;
应用端，全方位拓展智慧物流、空中游览、联程接驳等场景，开通各类航线超百条，初步形成“半小时空中通勤圈”;
服务端，“空天地一体”基础设施体系加快构建，建成起降点近百处。
2024年10月15日，发布《苏州市低空飞行服务管理办法(试行)》。
2024年10月18日，相城区低空航线首飞启动仪式暨低空经济产业生态发布会活动在苏州相城的盛泽湖畔举行
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